پیکربندی و کانفیگ سیستم دیش های با موتور

پیکربندی و کانفیگ سیستم دیش های با موتور

پیکربندی و کانفیگ سیستم دیش های موتور دار
ابتدا تمام قطعات را در جای خود نصب می کنیم سپس یک مسیر راحت turksat 1c 42.0E را انتخاب میکنیم و آنرا میگیریم در این مسیر دو عدد مهره پایین دیش را محکم میبندیم تا دیش دیگر بالا یا پایین نرود سپس همان پایه ای که دو مهره بر آن مماس است را به طرف راست حرکت میدهیم ( به اندازه تقریبا 2 سانتی متر ) در این حالت اگر دیش را در مسیر گرفته شده نگه داشته بودید دیش کمی به طرف چپ می چرخد این برای راهنمایی بود تا پایه را درست جابجا کنید. بعد از حرکت پایه به سمت راست شما پایه را نگه داشته و دیش را به سمت hotbird بچرخانید اگر مسیر ذکر شده رویت نشد با حرکت دادن جزئی پایه میتوانید این مسیر را نیز بگیرید پس از گرفتن این مسیر شما باید دو پیچ موجود در میله دیش را محکم کنید آن دو پیچ در شکل با دایره سفید در روی میله دراز مشخص شده است. با محکم کردن آنها دیگر دیش بر روی لولای موجود می چرخد نه بالا یا پایین و نه چپ یا راست فقط بر روی لولا می چرخد که حرکت نیز در سمت راست یا چپ است.تنظیم دیش تمام شد حالا شما با استفاده از کابل تلفن که 5 سیم داشته باشد( کابل سفید رنگ که در سیم کشی منازل به کار میرود حتما 5 سیم داشته باشد) موتور را به پوزیشن وصل میکنید به این صورت که ته جک یک جعبه وجود دارد با باز کردن چهار پیچ موجود در زیر جک در آن را بر می داریم و سپس در داخل آن یک قطعه ای مانند جعبه تقسیم وجود دارد که به علت واردن نبودن در سیم کشی نام آنرا بلد نیستم ولی این قطعه از شش قسمت تشکیل شده ما با دوتای سمت چپ و دوتای سمت راست کار داریم دو تای وسط به ما مربوط نیست 4 سیم از 5سیم موجود در کابل تلفن را لخت کرده و به آن چهار قسمت راست وچپ میبندیم باید توجه داشته باشید که کدام رنگ را به کدام قسمت می بندید البته این قطعه دو سمت دارد ما باید سیم ها را در قسمت خالی آن ببندیم در پشت پوزیشن چهار کلید وجود دارد دوتا کلید به نام motor و دوتای دیگر به نام sensor در قطعه قبلی که پشت جک وجود دارد گفتیم طرف دیگر قطعه بوسیله سیم های نازک و کلفت بسته شده ما با استفاده از آنها باید سیم را به پوزیشن وصل کنیم به این صورت که آن دو سیمی که به قسمت سیمهای کلفت بسته ایم برای motor و آن دو سیمی که به قسمت سیمهای نازک بسته ایم برای sensor میباشدتاکید می کنم باید توجه داشته باشیم که شش روزنه وجود دارد ولی ما فقط از چهار روزنه استفاده می کنیم دوتای بالا و دو تای پایین دوتای وسط خالی می ماند در غیر این صورت شاید پوزیشن بسوزد.سپس جک را به دیش وصل میکنیم قسمت پایین جک را محکم و سفت می کنیم ولی قسمت بالا را شل می بندیم تا جک بتواند به راحتی دیش را بچرخاند.حالا در مورد پوزیشن ما دو نوع پوزیشن داریم کنترل دار یا اتوماتیک و بدون کنترل کنترل دار به صورت مستقل از رسیور عمل می کند ولی اتوماتیک با استفاده از رسیور. در مورد کنترل دار بگویم که پس از انجام نصب نوبت به مسیر یابی می رسد ما باید اول بدانیم که وقتی که دکمه راست پوزیشن را می زنیم دیش به سمت راست حرکت میکند یا چپ پس از فهمیدن آن میتوانیم با دادن فرکانس و چرخاندن دیش بوسیله پوزیشن مسیرها را ردیابی و save کنیم save کردن مسیر در دفترچه پوزیشن ذکر شده است و ما با انتخاب ماهواره از رسیور و همچنین نقاط save شده در پوزیشن می توانیم مسیرها را ببنیم. ولی پوزیشن اتوماتیک یا بدون کنترل باید ابتدا سیم LNB به پوزیشن وصل شود وسپس از طریق OUT پوزیشن به رسیور در این صورت ما باید در قسمت نصب ماهواره یا setup ماهواره به بخش Diseqc رفته و موتور را انتخاب می کنیم سپس با استفاده دو تا دکمه روی پوزیشن مسیرها را به صورت گفته شده در بالا پیدا میکنیم ولی برای save این پوزیشنها باید دو تا دکمه موجود در روی پوزیشن را همزمان به مدت 3 تا 4 ثانیه نگه داریم تا مسیر save شود برای تغییر مسیر از یک ماهواره به ماهواره دیگر فقط کافیست که مسیر را روی رسیور عوض کنید جک خود به خود مسیر را عوض میکند.البته از نظر کارایی و راحت بودن پوزیشن اتوماتیک بهتر است چون فقط با رسیور عمل می کند ولی قدرت و دقت پوزیشن کنترل دار بیشتر از اتوماتیک است اگر چه کمی برای آدم سخت میشود چون باید هم از رسیور تغییر مسیر بدی هم از پوزیشن حالا انتخاب با خودتان.

برچسب‌ها: انتن انتن انتن انتن انتن انتن انتن انتن انتن انتن, NETWORK ADDRESS TRANSLATION, NAT, مالتی سوییچ آنتن مرکزی, IETF